傳動(dòng)軸軸加工工藝規(guī)程的設(shè)計(jì)
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- 前 言
機(jī)械加工工藝規(guī)程，是規(guī)定零件機(jī)械加工工藝過程和操作方法的重要工藝文件。它不僅是企業(yè)生產(chǎn)中重要的技術(shù)文件，也是機(jī)械制造過程中用于指導(dǎo)生產(chǎn)、組織加工和管理工作的基本依據(jù)，還是新建和改建工廠或車間的基本資料。
本次課程設(shè)計(jì)是在學(xué)習(xí)了機(jī)械制造技術(shù)課程之后，我們綜合所學(xué)的基礎(chǔ)和專業(yè)知識(shí)，在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行系統(tǒng)、全面的一次綜合性生產(chǎn)實(shí)踐的檢驗(yàn)。
課程設(shè)計(jì)說明書概括性的介紹了設(shè)計(jì)過程，,對(duì)設(shè)計(jì)中各部分內(nèi)容作了重點(diǎn)的說明、分析、論證和必要的計(jì)算，系統(tǒng)性整理、表達(dá)了在機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì)過程中涉及到的專業(yè)知識(shí)和基本要求，有條理的表達(dá)了自己對(duì)工藝規(guī)程作用的獨(dú)到見解。
傳動(dòng)軸的作用是傳遞扭矩。本次設(shè)計(jì)中，由于生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)有限，設(shè)計(jì)中一定存在較多的缺點(diǎn)和錯(cuò)誤，懇請(qǐng)老師批評(píng)指正。
2.生產(chǎn)綱領(lǐng)及類型
該零件為單件小批量生產(chǎn)
3．工藝規(guī)程設(shè)計(jì)
3．1零件分析
傳動(dòng)軸與機(jī)構(gòu)中的其他零件通過間隙配合相結(jié)合，具有傳遞力矩，轉(zhuǎn)矩和扭矩等作用。該零件為臺(tái)階類零件，形狀對(duì)稱，尺寸精度，形位精度要求均較高。Φ35，φ46，φ35 為主要配合面，精度均要求較高，需通過磨削得到。φ30，φ46兩表面對(duì)兩個(gè)φ35軸線的圓跳動(dòng)誤差0.0025mm，對(duì)φ35（上下偏差分別為-0.009,-0.025）有圓柱度要求。由于零件懸伸長(zhǎng)，因此剛性較差，在車工件時(shí)應(yīng)充分注意這一點(diǎn)。
3．2毛坯選擇
毛坯材料為20CrMnTi合金滲碳鋼，要求強(qiáng)度較高，且工件的形狀比較簡(jiǎn)單，毛坯精度低，加工余量大，生產(chǎn)類型為單件小批量生產(chǎn)。綜上考慮，采用鍛件，其鍛造方法為自由鍛，毛坯的尺寸精度要求為IT12以下。
3.3定位基準(zhǔn)確定
根據(jù)零件圖紙及零件的使用情況分析：
1.粗基準(zhǔn)的選擇：按照粗基準(zhǔn)的選擇原則，應(yīng)選擇次要加工表面為粗基準(zhǔn)。又考慮到臺(tái)階軸的工藝特點(diǎn)，所以選擇φ62的外圓為基準(zhǔn)面。
2.精基準(zhǔn)的選擇：按照基準(zhǔn)重合原則及加工要求，應(yīng)選軸心線為基準(zhǔn)。
3.4工藝路線
下料——鍛造——預(yù)備熱處理（目的：消除內(nèi)應(yīng)力，改善切削加工性）
工序:車端面——粗車——調(diào)質(zhì)——半精車——精車——車端面——車螺紋——銑鍵槽——淬火——磨外圓——精磨——檢驗(yàn) ...
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