減速器傳動(dòng)比的分配
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- 在設(shè)計(jì)兩級(jí)或多級(jí)減速器時(shí)，合理地將傳動(dòng)比分配到各級(jí)非常重要。因它直接影響減速器的尺寸、重量、潤(rùn)滑方式和維護(hù)等。
分配傳動(dòng)比的基本原則是：
1）使各級(jí)傳動(dòng)的承載能力接近相等（一般指齒面接觸強(qiáng)度。）
2）使各級(jí)傳動(dòng)的大齒輪浸入油中的深度大致相等，以使?jié)櫥?jiǎn)便。
3）使減速器獲得最小的外形尺寸和重量。
（1）兩級(jí)圓柱齒輪減速器
按齒面接觸強(qiáng)度相等及較有利的潤(rùn)滑條件，可按下面關(guān)系分配傳動(dòng)比，高速級(jí)的傳動(dòng)比i1為
式中i——總傳動(dòng)比
、 ——高速級(jí)、低速級(jí)齒輪傳動(dòng)的中心距；
、 ——高速級(jí)、低速級(jí)齒輪的接觸疲勞許用應(yīng)力；
、 ——高速級(jí)、低速級(jí)齒輪的齒寬系數(shù)。
當(dāng)高速級(jí)和低速級(jí)齒輪的材料和熱處理?xiàng)l件相同時(shí)，傳動(dòng)比的分配可按圖1進(jìn)行。
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減速器傳動(dòng)比的分配_下載(doc格式) 技術(shù)文檔
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