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DTⅡ型帶式輸送機(jī)的設(shè)計

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更新時間：2014-09-26
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DTⅡ型帶式輸送機(jī)的設(shè)計
目錄
第一章前言…………………………………………………………………1
1.1帶式輸送機(jī)的應(yīng)用 …………………………………………………1
1.2帶式輸送機(jī)的分類 …………………………………………………1
1.3 各種帶式輸送機(jī)的特點(diǎn) ……………………………………………1
1.4 帶式輸送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r ……………………………………………2
1.5 帶式輸送機(jī)的工作原理 ……………………………………………3
1.6 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和布置形式 ……………………………………4
第二章帶式輸送機(jī)的設(shè)計計算………………………8
2.1 已知原始數(shù)據(jù)及工作條件 …………………………………………8
2.2 帶式輸送機(jī)的計算步驟 ……………………………………………8
第三章驅(qū)動裝置的選用……………………………………………………17
3.1電機(jī)的選用 …………………………………………………………17
3.2 減速器的選用………………………………………………………17
第四章帶式輸送機(jī)部件的選用……………………………………………22
4.1 輸送帶………………………………………………………………22
4.2 傳動滾筒……………………………………………………………24
4.3 托輥…………………………………………………………………31
4.4 制動裝置……………………………………………………………36
4.5 改向裝置 …………………………………………………………38
第五章其他部件的選用……………………………………………………39
5.1 機(jī)架與中間架………………………………………………………39
5.2 給料裝置……………………………………………………………40
5.3 卸料裝置……………………………………………………………42
5.4 清掃裝置……………………………………………………………43
5.5 頭部漏斗……………………………………………………………44
5.6電氣及安全保護(hù)裝置………………………………………………45
第六章總結(jié)………………………………………………………………46
致謝 ……………………………………………………………………47
參考文獻(xiàn) …………………………………………………………………48
帶式輸送機(jī)又稱膠帶運(yùn)輸機(jī),其主要部件是輸送帶,亦稱為膠帶,輸送帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu).帶式輸送機(jī)組成及工作原理如圖1-1所示 ,它主要包括一下幾個部分:輸送帶(通常稱為膠帶) 、托輥及中間架、滾筒拉緊裝置、制動裝置、清掃裝置和卸料裝置等.

圖1-1 帶式輸送機(jī)簡圖
1——張緊裝置 2——裝料裝置 3——犁形卸料器 4——槽形托輥
5——輸送帶 6——機(jī)架 7——傳動滾筒 8——卸料器
9——清掃裝置 10——平行托輥 11——空段清掃器 12——減速器
輸送帶5繞經(jīng)傳動滾筒7和機(jī)尾換向滾筒1形成一個無極的環(huán)形帶.輸送帶的上、下兩部分都支承在托輥上.拉緊裝置給輸送帶以正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的拉緊力.工作時,傳動滾筒通過它和輸送帶之間的摩擦力帶動輸送帶運(yùn)行.物料從裝載點(diǎn)裝到輸送帶上,形成連續(xù)運(yùn)動的物流,在卸載點(diǎn)卸載.一般物料是裝載到上帶(承載段)的上面,在機(jī)頭滾筒(在此,即是傳動滾筒)卸載,利用專門的卸載裝置也可在中間卸載。
普通型帶式輸送機(jī)的機(jī)身的上帶是用槽形托輥支撐,以增加物流斷面積,下帶為返回段(不承載的空帶)一般下托輥為平托輥.帶式輸送機(jī)可用于水平、傾斜和垂直運(yùn)輸.對于普通型帶式輸送機(jī)傾斜向上運(yùn)輸,其傾斜角不超過18°,向下運(yùn)輸不超過15°。
輸送帶是帶式輸送機(jī)部件中最昂貴和最易磨損的部件.當(dāng)輸送磨損性強(qiáng)的物料時,如鐵礦石等,輸送帶的耐久性要顯著降低。
提高傳動裝置的牽引力可以從以下三個方面考慮：
（1）增大拉緊力。增加初張力可使輸送帶在傳動滾筒分離點(diǎn)的張力增加，此法提高牽引力雖然是可行的。但因增大必須相應(yīng)地增大輸送帶斷面，這樣導(dǎo)致傳動裝置的結(jié)構(gòu)尺寸加大，是不經(jīng)濟(jì)的。故設(shè)計時不宜采用。但在運(yùn)轉(zhuǎn)中由于運(yùn)輸帶伸長，張力減小，造成牽引力下降，可以利用拉緊裝置適當(dāng)?shù)卦龃蟪鯊埩Γ瑥亩龃?，以提高牽引力。
（2）增加圍包角對需要牽引力較大的場合，可采用雙滾筒傳動，以增大圍包角。
（3）增大摩擦系數(shù) 其具體措施可在傳動滾筒上覆蓋摩擦系數(shù)較大的襯墊，以增大摩擦系數(shù)。
通過對上述傳動原理的闡述可以看出，增大圍包角是增大牽引力的有效方法。故在傳動中擬采用這種方法。
1.6 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和布置形式
1.6.1 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)
帶式輸送機(jī)主要由以下部件組成：頭架、驅(qū)動裝置、傳動滾筒、尾架、托輥、中間架、尾部改向裝置、卸載裝置、清掃裝置、安全保護(hù)裝置等。
輸送帶是帶式輸送機(jī)的承載構(gòu)件，帶上的物料隨輸送帶一起運(yùn)行，物料根據(jù)需要可以在輸送機(jī)的端部和中間部位卸下。輸送帶用旋轉(zhuǎn)的托棍支撐，運(yùn)行阻力小。帶式輸送機(jī)可沿水平或傾斜線路布置。使用光面輸送帶沿傾斜線路布置時，不同物料的最大運(yùn)輸傾角是不同的， ...

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