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16米鋼質(zhì)船套圖（共15張）+資料

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更新時(shí)間：2014-10-19
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16米鋼質(zhì)船套圖（共15張）+資料
一、概述
本船為鋼質(zhì)、橫骨架式、單底、30（含船員兩人）客位機(jī)動(dòng)旅游船。航區(qū)為內(nèi)河B級(jí)，用于內(nèi)河湖泊旅游觀光。本船船體外板、船體內(nèi)部結(jié)構(gòu)、主甲板、上層建筑均采用CCSA級(jí)鋼。本船船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足中國船級(jí)社《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級(jí)與建造規(guī)范》（2002）中的有關(guān)條款的規(guī)定；其穩(wěn)性滿足中華人民共和國海事局頒布的《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2004）“第六篇穩(wěn)性”中的有關(guān)條款要求的規(guī)定。
二、主要尺度及性能參數(shù)
總長 13.40 m
水線長 13.00 m
型寬 3.10 m
型深 1.40 m
設(shè)計(jì)吃水 0.900 m
設(shè)計(jì)排水量 17.460 t
肋距 0.5 m
額定成員 30 人（含船員2人）
航區(qū) 內(nèi)河B級(jí)
主機(jī) 柴油機(jī)
航速 10 km/h
三、適用規(guī)范
1.《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級(jí)與建造規(guī)范》（2002）
2.《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2004）
四、總布置
本船首尾部設(shè)有乘客座椅，首部設(shè)座椅8個(gè)，尾部設(shè)座椅13個(gè)，并設(shè)有遮陽棚。中間為機(jī)艙、首部為駕駛室。船中部機(jī)艙處安裝舷內(nèi)機(jī)一臺(tái)。在尾甲板右下艙內(nèi)設(shè)置蓄電池一只，供主機(jī)啟動(dòng)。
艇的舷邊有護(hù)舷材，保護(hù)舷側(cè)艇體。
五、船體結(jié)構(gòu)
2.1本船結(jié)構(gòu)形式為單底橫骨架式，全船共分27個(gè)肋位，其中6#、10#、14#、22#為水密橫艙壁，將全船分為尾尖艙、雜物艙、機(jī)艙、空艙、首尖艙，所有橫艙壁厚度t=4mm。
2.2艙底結(jié)構(gòu)：橫向結(jié)構(gòu)除設(shè)水密橫艙壁的肋位外，其他肋位均設(shè)實(shí)肋板；縱向結(jié)構(gòu)設(shè)一道底縱桁，即中龍骨；底縱桁通過三角肘板分別與尾封板和橫艙壁的垂直桁、首柱桁板與甲板縱桁組成縱向桁架。其結(jié)構(gòu)尺寸為中龍骨T、實(shí)肋板L40×40×5。
2.3舷側(cè)結(jié)構(gòu)：本船舷側(cè)采用主肋骨制，其結(jié)構(gòu)尺寸為L40×40×5。
2.4主甲板結(jié)構(gòu)：本船各肋位均設(shè)普通橫梁；在船中設(shè)置甲板縱桁一道。其結(jié)構(gòu)尺寸分別為：橫梁L40×40×5，甲板縱桁T。
2.5本船主甲板首、尾設(shè)有欄桿。
3.輪機(jī)部分
3.1本本艇配置一臺(tái)50HP舷外機(jī)，燃料為液化石油氣（LPG），其具體參數(shù)見機(jī)器說明書。機(jī)器為前操縱型，操舵方向盤、操縱手柄和軟軸、機(jī)器儀表均為隨機(jī)附件，按機(jī)器說明書安裝使用。另設(shè)12V60AH蓄電池一組，供機(jī)器啟動(dòng)。舷外機(jī)安裝于尾封板（0#肋位）船中心線處（在安裝舷外機(jī)處，尾封板做適當(dāng)加強(qiáng)。舷外機(jī)可以左右轉(zhuǎn)動(dòng)，在駕駛室駕駛員通過操縱手輪和油門控制手柄使舷外機(jī)左右轉(zhuǎn)動(dòng)、正反車或提高轉(zhuǎn)速或降低轉(zhuǎn)速來控制船舶的航速或航向（本船不另設(shè)舵裝置）。
3.2本船設(shè)有兩個(gè)容量為35kg/個(gè)的LPG氣罐，安裝在船尾主甲板右舷位置，并設(shè)置了敞開式的罐架（側(cè)面敞開，頂面為防曬和防雨的蓋板并加鎖），保證通風(fēng)良好，周圍未設(shè)置電氣設(shè)施及導(dǎo)線，滿足相關(guān)要求。LPG氣罐與甲板之間有橡膠墊板，罐間用木塊隔離。
供氣系統(tǒng)構(gòu)成見《供氣（LPG）系統(tǒng)原理圖》。
3.3本船推進(jìn)動(dòng)力為舷外掛機(jī)，故未設(shè)置機(jī)艙，因此不設(shè)艙底水抽排管系和艙第水泵，設(shè)手搖移動(dòng)水泵一臺(tái)用于各艙艙底水的抽排。 ...

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