驅動橋裝配
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- 驅動橋裝配
技術要求
1.后橋殼、減速器殼、差速器殼等均應無裂損。各殼體接合平面應光潔平整無溝槽。殼體上的各通氣孔應暢通。
2.裝配前,滾動軸承用汽油清洗,其他零件用煤油清洗,箱體內壁涂耐油油漆;
3.軸承安裝時通過調整墊片獲得0.25～0.4毫米的熱補償間隙;
4.齒輪嚙合側隙用鉛絲檢驗,法向極限嚙合間隙為0.204～0.318毫米;
5.用涂色法檢驗齒面接觸斑點,按齒高不少于40%,按齒長不少于60%;
6.部分面涂密封膠,不允許使用任何添料,檢查減速器部分面,各接合面,密封處均不許漏油.
7.在額定轉速下空載試驗,正反轉個1小時,要求運轉平穩,響聲小而均勻,聯接不松動,油
不滲漏;在額定轉速及額定功率下負載試驗至油溫穩定為止,油池溫升不得超過35攝氏
度,軸承溫升不得超過40攝氏度.
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驅動橋裝配_下載(dwg格式) 機械圖紙
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