軌道閥 100Q41H25
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- 技術要求
1.閥門的設計參照GB12234的規定
2.閥門的試驗按ZB/J16006的規定
軌道球閥和閘閥是同屬一個類型的閥門，區別在它的關閉件是個球體，球體繞閥體中心線作旋轉來達到開啟、關閉的一種閥門。 球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質的流動方向。球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門。
它的工作原理如下：
開啟過程
1在關閉位置，球體受閥桿的[wiki]機械[/wiki]施壓作用，緊壓在閥座上。
2當逆時針轉動手輪時，閥桿則反向運動，其底部角形平面使球體脫開閥座。
3閥桿繼續提升，并與閥桿螺旋槽內的導銷相互作用，使球體開始無摩擦地旋轉。
4直至到全開位置，閥桿提升到極限位置，球體旋轉到全開位置。
關閉過程
1關閉時，順時針旋轉手輪，閥桿開始下降并使球體離開閥座開始旋轉。
2繼續旋轉手輪，閥桿受到嵌于其上螺旋槽內的導銷的作用，使閥桿和球體同時旋轉90°。
3 快要關閉時，球體已在與閥座無接觸的情況下旋轉了90°。
4手輪轉動的最后幾圈，閥桿底部的角形平面機械地楔向壓迫球體，使其緊密地壓在閥座上，達到完全密封。 ...
軌道閥 100Q41H25_下載(dwg格式) 機械圖紙
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