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車載衛(wèi)星天線接收系統(tǒng)

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更新時(shí)間：2014-09-03
發(fā) 布人： 2907301063

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1 前言
本次畢業(yè)設(shè)計(jì)我選擇的題目是：車載衛(wèi)星天線接收系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。車載衛(wèi)星通信系統(tǒng)主要由三部分組成:一是前天線系統(tǒng)設(shè)備,包括天線、饋線、以及天線座與傳動(dòng)系統(tǒng);二是電子設(shè)備部分,包括接收、發(fā)射和信道等;三是運(yùn)輸載體和系統(tǒng)保障設(shè)備,包括車輛、方艙、電源和空調(diào)等。這些設(shè)備在運(yùn)輸和使用過(guò)程中,由于內(nèi)外因素的影響,會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。
產(chǎn)生振動(dòng)的原因主要有:
1）運(yùn)輸狀態(tài)下,路面的不平整性引起各設(shè)備的上下、前后、左右多方向的振動(dòng);
2）工作狀態(tài)下,天線系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)諧振;
3）工作狀態(tài)下,風(fēng)載造成的天線激振;
4）包括電源、空調(diào)、風(fēng)機(jī)在內(nèi)的各有源設(shè)備工作時(shí)的自主振動(dòng)。
其中前兩個(gè)因素對(duì)系統(tǒng)的電訊性能以及系統(tǒng)的穩(wěn)定性影響最大,容易引起設(shè)備的破壞。其現(xiàn)象大致兩類:
結(jié)構(gòu)與工藝性破壞,如結(jié)構(gòu)件的疲勞、斷裂、磨損、連接件的松動(dòng)、分離等;
功能與性能性破壞,包括工作失靈、性能降低以及超出容差范圍等。
為此,對(duì)車載衛(wèi)通系統(tǒng)的振動(dòng)進(jìn)行控制和分析十分必要。由于保障設(shè)備一般由專業(yè)廠家提供,所以著重探討天線系統(tǒng)與電子設(shè)備的抗振設(shè)計(jì),并從振源的控制、結(jié)構(gòu)的加固設(shè)計(jì)、設(shè)備的減振隔振、試驗(yàn)的驗(yàn)證等四方面進(jìn)行分。
目前，全球定位系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于軍事和民用等眾多領(lǐng)域中。GPS在道路工程中的應(yīng)用，目前主要是用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測(cè)定航測(cè)外控點(diǎn)等。三維導(dǎo)航是GPS的首要功能，飛機(jī)、船舶、地面車輛以及步行者都可利用GPS導(dǎo)航接收器進(jìn)行導(dǎo)航。GPS導(dǎo)航系統(tǒng)與電子地圖、無(wú)線電通信網(wǎng)絡(luò)及計(jì)算機(jī)車輛管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤和交通管理等許多功能，這些功能包括：車輛跟蹤，提供出行路線規(guī)劃和導(dǎo)航，信息查詢 ...

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