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帶式輸送機的設計.rar

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更新時間：2014-04-07
發布人： 1376370941

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摘要
本設計為帶式輸送機的設計，以低制造成本、結構簡便、安全可靠為設計宗旨，在采用傳統的帶式輸送機的設計方法、設計數據的同時采用了部分先進的新型帶式輸送機的計算方法及計算數據。
本設計在托輥組選型設計部分，通過對帶式輸送機托輥組間距的合理確定及優化布置，大大減少了托輥組用量。承載段托輥組由原來的1000組減少到400組，回程段也相應地由原來的500組減少到200組，極大地降低了制造成本、維護成本，簡化了結構，提高了運行的可靠性。
拉緊裝置設計部分，通過分析研究各種拉緊裝置的優缺點來設計拉緊裝置。把重錘車式拉緊和絞車拉緊結合起來使用，在不提高成本的基礎上綜合了兩種拉緊方式的優越性。
帶式輸送機驅動裝置配置過高是一種資源浪費，而配置過低又會嚴重影響輸送機壽命，所以選擇合理的驅動裝置、降低維修工作量和運營成本是選擇驅動裝置的關鍵。本設計綜合分析研究了幾種驅動裝置的優缺點，合理選配了Y型電動機+調速型液力偶合器+減速器型驅動裝置。
了解和掌握帶式輸送機輸送帶跑偏原因及糾偏方法，對保證帶式輸送機的安全運行是非常重要的。本設計調偏裝置設計部分就以上問題分析了輸送帶跑偏的原因及調偏原理并提出了解決跑偏的有效措施。

關鍵詞：帶式輸送機；托輥間距；拉緊；驅動；調偏
目錄
引言 1
1 帶式輸送機概述 4
1.1 帶式輸送機的應用 4
1.2 帶式輸送機的分類 4
1.3 帶式輸送機的發展狀況 6
2 總體方案設計 8
2.1 布置方式 8
2.2 帶式輸送機的工作原理 9
2.3 傳動原理 10
2.4 傳動方案和總體設計 11
3 主要技術參數的設計計算 12
3.1 槽角的選取 12
3.2 膠帶運行阻力的計算 13
3.3.1 承載段的運行阻力 15
3.3.2 回空段的運行阻力 17
3.3.3 最小張力點 18
3.4 輸送帶上各點張力的計算 19
3.4.1 由逐點計算法計算各點的張力 19
3.4.2 用摩擦條件來驗算傳動滾筒分離點與相遇點張力的關系 20
3.5 輸送帶的強度驗算 21
3.5.1 輸送帶的計算安全系數 21
3.5.2 輸送帶的許用安全系數 22
3.5.3 傳動滾筒直徑的確定和滾筒強度的驗算 23
4 驅動裝置的選用與設計 26
4.1 電機的選用 26
4.2 減速器的選型與設計 27
4.2.1 傳動裝置的總傳動比及其分配 27
4.2.2 由運動學、動力學進行參數計算 28
4.2.3 減速器的選型校核 29
4.3 聯軸器的計算與選型 31
4.4 驅動滾筒的設計 33
4.4.1 驅動滾筒的功率 34
4.4.2 驅動滾筒軸徑的計算 34
4.4.3 滾筒軸的校核 36
5 托輥的設計 38
5.1 托輥的作用與類型 38
5.2 托輥間距 41
5.3 托輥的選型 41
6 制動裝置 42
6.1 制動裝置的作用 42
6.2制動裝置的選型 42
7 改向裝置 43
7.1 凸弧段曲率半徑R的計算 43
7.2 改向滾筒的選用 44
8 其他部件的選用 45
8.1 輸送帶 45
8.1.1 輸送帶的分類 45
8.1.2 輸送帶的連接 47
8.2 拉緊裝置 49
8.2.1 拉緊裝置的作用 49
8.2.2 拉緊裝置布置時應遵循的原則 49
8.2.3 拉緊裝置的選型 50
8.2 頭架尾架與中間架 50
8.3 卸料裝置 51
8.4 清掃裝置 52
8.5 導料槽 53
結論 54
致謝 55
參考文獻 56
附錄A 57
Discussion about pull installation of belt conveyer 57
淺談帶式輸送機的拉緊裝置 66
...

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