柴油機油泵調(diào)速器的外殼殼體的工藝與工裝的設(shè)計
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- 第一章 產(chǎn)品介紹
世界上包括我國的中重型卡車用動力幾乎百分之百采用柴油機。輕型卡車中
的５０％以上也是用柴油機。從上世紀九十年代開始，歐洲生產(chǎn)的轎車中已
有３０％采用柴油機，目前已接近４０％。而對柴油機的性能和排放影響最
大的部件是燃油噴射系統(tǒng)。燃油噴射系統(tǒng)俗稱油泵油嘴，是柴油機的心臟部
件。由于其產(chǎn)品要密封幾百巴甚至更高壓力的燃油，同時又要精確控制其噴
油量、噴油時刻，因此，其制造精度極高。隨著我國對汽車排放實施逐步嚴
格的排放標準，對燃油噴射系統(tǒng)提出了更高的要求，噴射壓力已提高到１０
００－１６００巴，控制要求還要細化到控制噴油規(guī)律，控制一次噴油過程
中的多次噴射，因此，控制系統(tǒng)電子化是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。燃油噴射裝置的
電控系統(tǒng)又是整個汽車電子控制的基礎(chǔ)和核心。因此，未來燃油噴射系統(tǒng)是
一個集高精密加工技術(shù)、電子數(shù)控技術(shù)于一體的高新技術(shù)產(chǎn)品，行業(yè)也由勞
動密集型、技術(shù)密集型向技術(shù)密集、資金密集的行業(yè)轉(zhuǎn)變，面對這一形勢，
我國燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)正在經(jīng)歷著一場嚴峻的變化。
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