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雅馬哈摩托車右曲軸箱加工夾具設計

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更新時間：2016-02-24
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雅馬哈摩托車右曲軸箱加工工藝及夾具設計.rar
1 引言
畢業設計是在我們學完了大學的全部基礎課及全部專業課之后進行的，它是對我們在大學這四年中一次綜合的檢驗。本次我所做的畢業設計的題目是1E52FM右曲軸箱加工工藝及夾具設計。上學期末，我們已經為本次設計做了開題報告，本學期所做的是本次設計的核心：編制加工工藝和為某道工序設計夾具。按照畢業設計任務書的要求，本次畢業設計將完成不少于1.5萬字的設計計算說明書、一套氣動夾具的裝配總圖和不少于5張的零件圖等。
機械加工工藝規程是規定零件制造工藝過程和操作方法等的工藝方法。它是根據加工對象的具體情況和實際的生產條件，采用合理的加工方法和過程，按規定的形式制定的。夾具是機床與工件之間的連接裝置，使工件相對于機床或刀具獲得正確位置。機床夾具的好壞將直接影響工件加工表面的位置精度，所以機床夾具設計是裝備設計中的一項重要工作，是加工過程中最活躍的因素之一。
1E52FM是摩托車內燃機的型號，這種內燃機為單缸二沖程發動機，汽缸直徑為52mm，冷卻方式為風冷，以汽油為燃料。發動機除二沖程外還有四沖程的。它們之間主要區別是：二沖程發動機曲柄旋轉一圈，發動機燃燒做功一次，即曲柄旋轉一圈完成一個工作循環。而四沖程發動機曲柄旋轉兩圈完成一個工作循環。由于本次畢業設計主要是針對二沖程，故四沖程的不再贅述[1]。
二沖程發動機具有體積小，排放高，結構簡單，制造、維修方便，價格便宜等特點。但是隨著社會的發展，燃油消費稅遲早要實施，再加上人們的環境保護意識逐漸加強，各地政府有關摩托車方面的政策(如禁止二沖程摩托車上路、限制摩托車排放)相繼出臺。所以許多摩托車已不再使用二沖程發動機了。可是二沖程摩托車也因其升功率大，價格便宜，在越野車、賽車等特種用途摩托車方面被廣泛應用[2]。

2 零件的工藝分析
此零件是薄壁、空腔、多孔的形狀復雜的零件。主要加工面是正反面及若干孔和螺紋孔(如圖1.1)。總的來說，這個零件的復雜的程度很高，現分析如下：
圖1.1
2.1 加工表面C
這一組加工表面包括：表面C，尺寸為Φ14H8( )的通孔，尺寸Φ22N7( )的孔及其倒角和锪平，尺寸Φ14R7( )的孔及其倒角，尺寸為Φ52R7( )的孔及其倒角，尺寸為Φ12H7( )的孔，還有腔體內11個M6-6H的螺紋孔，2個尺寸為Φ8.5的通孔及由Φ12H7( )和M6-H6組成的組合孔。
2.2 加工表面D
這一組加工表面包括：表面D，
這兩組加工表面上的加工要素之間存在著一定得位置要求，主要是：
(1) Φ14H8( )的孔相對于Φ47R7( )的位置度公差為Φ0.04mm.
(2) Φ22N7( )的孔相對于C面的垂直度公差為Φ0.015mm.
(3) Φ47R7( )的孔軸線相對于C面的垂直度公差為Φ0.015mm.
(4) Φ52R7( )的孔底面相對于它本身的中心軸線之間的圓跳動公差為0.015mm
(5) Φ12H9( )的孔相對于D面與Φ47R7( )的位置度公差為Φ0.03mm
……
由以上的分析可知，對于這兩組加工面來說，C表面、D表面、Φ47R7( )孔的中心線及Φ52R7( )孔的中心線為基準線、面。而又從零件圖紙上可以知道Φ47R7( )孔的中心線是整個零件上的一個設計基準，D表面相對于C表面的表面要求來說要高。所以在加工時，要嚴格控制Φ47R7( )孔的精度。對于C、D兩加工表面來說，一般先以D為粗基準去加工C面，再以C面為精基準去加工D面，從而保證整個零件的位置精度要求。
目錄
1 引言………………………………………………………………………………1
2 零件的工藝分析…………………………………………………………………2
3 工藝規程設計……………………………………………………………………4
3.1 確定毛坯的制造形式…………………………………………………………4
3.2 基面的選擇……………………………………………………………………4
3.3 制定工藝路線…………………………………………………………………5
4 機械加工余量、工序尺寸和毛坯尺寸的確定…………………………………10
5 確定切削用量及基本工時………………………………………………………13
6 夾具設計…………………………………………………………………………30
6.1 問題的提出……………………………………………………………………30
6.2 夾具設計………………………………………………………………………30
6.3 氣缸及動力裝置的確定………………………………………………………31
6.4 定位誤差的分析………………………………………………………………32
6.5 夾具操作說明書………………………………………………………………32
結束語 ………………………………………………………………………………33
致謝 …………………………………………………………………………………35
參考文獻 ……………………………………………………………………………36

...

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