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      防爆型有軌運輸牽引機車變速箱的設計（附全套圖紙）
      
      
      
                
      
          
        
            
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      • 更新時間：2014-05-25
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      •   防爆型有軌運輸牽引機車變速箱的設計（附全套圖紙） 
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      •  摘    要
        
本次對機車變速箱的設計是適應了當前形勢的需要,它以柴油作為燃料,投資少,效率高,可靠性高,也是一代環保產品；它結構簡單,緊湊；工作靈活,方便,適應范圍廣。此機車的變速箱與其它汽車的變速箱不同點是：
        
a) 其它汽車的變速箱一般只有一個后退擋；
        
b) 軌道運輸牽引機車前進擋和后退擋基本相同，速度差不多。
        
防爆型有軌運輸牽引機車的變速箱是以常州S195M型18馬力的防爆柴油發動機作動力，通過帶傳動將高速傳入變速箱。高轉速在變速箱里通過撥叉使不同齒數齒輪合理相嚙合，從而使變速箱的輸出轉速達到前行3～3.2 km/h，6.5～8 km/h和后行3～3.2 km/h， 6.5～8 km/h的不同轉速。
        
本設計分為七個主要方面，依次對機車的特點、傳動方案、齒輪、軸、軸承、潤滑及它的變速的實現作了詳細的設計。另外，還包括裝配圖的設計、零件圖的設計和相關的設計說明書。
        

        
關鍵詞：機械；防爆；變速箱；齒輪嚙合；撥叉
        
目    錄
        
1.   機車的用途，特點及主要技術參數	-1-
        
1.1  機車的用途	-2-
        
1.2  機車的特點	-2-
        
1.3  機車的主要技術參數	-2-
        
2    變速箱傳動方案設計	-4-
        
2.1  傳動方案的擬訂	-4-
        
2.2  齒數選擇與傳動比的分配	-4-
        
2.3  機車牽引速度計算	-7-
        
2.4  變速箱各軸最大功率計算	-7-
        
2.5  變速箱各軸最大扭矩計算	-8-
        
2.6  幾何尺寸計算	-8-
        
2.7  各齒輪傳動的受力分析	-9-
        
3    變速箱主要傳動零件的設計與校核	-9-
        
3.1  齒輪的設計與校核	-9-
        
3.2  齒輪的校核	-10-
        
3.3  前進擋Z1—Z21齒輪設計結果報告	-11-
        
3.4  前進1擋Z31—Z41齒輪設計結果報告	-17-
        
3.5  前進2擋Z32—Z42齒輪設計結果報告	-24-
        
3.6  前進檔Z23—Z33齒輪設計結果報告	-30-
        
3.7  后退擋Z1—惰輪Z5齒輪設計結果報告	-37-
        
3.8  后退擋惰輪Z5—Z22齒輪設計結果報告	-43-
        
3.9  后退檔Z23—Z33齒輪設計結果報告	-50-
        
3.10 后退1擋Z31—Z41齒輪設計結果報告	-56-
        
3.11 后退2擋Z32—Z42齒輪設計結果報告	-63-
        
4    傳動軸的設計計算及校核	-69-
        
4.1  傳動軸材料的選取	-69-
        
4.2  初步計算軸徑	-70-
        
4.3  軸的設計及強度校核	-70-
        
4.4  平鍵的強度計算	-76-
        
5    軸承的選擇與壽命計算	-78-
        
5.1  確定四根軸的軸承	-78-
        
5.2  軸承的壽命計算及校核	-78-
        
6    潤滑與密封	-81-
        
6.1  軸承的潤滑與密封	-81-
        
6.2  齒輪的潤滑	-81-
        
7    檔位控制設計	-82-
        
8    結束語	-84-
        
參考文獻	-85- ...
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