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      解放牌混合動力客車后輪制動器設計
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      • 更新時間:2014-06-11
      • 發 布 人: lengbingbing
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        摘要

        汽車的制動系,是汽車行駛安全的保障。許多制動法規對制動系的設計提出了詳細而具體的要求,這是我們設計的出發點。
        從制動系的功用及設計要求出發,依據給定的設計參數,進行了方案論證。在對各種形式的制動器優缺點進行了比較后,選擇了氣壓凸輪驅動鼓式制動器。盡管制動效能不算太高,但有著有較高的制動效能穩定性。隨后,對鼓式制動器具體結構的設計過程進行了詳盡的闡述。在設計中,選擇了簡氣壓凸輪驅動機構和雙管路系統,選用了間隙手動調節裝置。
        在設計計算部分,通過初選同步附著系數,得到制動力分配系數。然后選擇制動器結構參數,計算制動效能因素。用電算程序計算在不同制動氣壓下的制動距離。最后驗算了設計參數選擇的合理性。
        關鍵字:凸輪驅動,鼓式制動器,制動力分配系數

        目錄
        第一章 設計要求
        1.1制動器的功用及設計要求
        1.2制動器的分類
        1.3 混合動力汽車制動器的現狀及發展趨勢
        1.4設計任務簡介
        第二章 方案設計
        2.1 制動器的結構形式及選擇
        2.2 制動器主要零件的結構形式
        2.3 制動器主要性能參數的計算
        第三章 制動器的計算
        3.1 鼓式制動器的設計計算及主要結構參數的確定
        3.2 制動器主要零件的結構形式
        3.3 制動器的設計計算
        3.4制動器性能參數的驗算
        3.5 制動器工藝性分析
        第四章 結 論
        ...
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