解放牌混合動力客車后輪制動器設計
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摘要
汽車的制動系,是汽車行駛安全的保障。許多制動法規對制動系的設計提出了詳細而具體的要求,這是我們設計的出發點。
從制動系的功用及設計要求出發,依據給定的設計參數,進行了方案論證。在對各種形式的制動器優缺點進行了比較后,選擇了氣壓凸輪驅動鼓式制動器。盡管制動效能不算太高,但有著有較高的制動效能穩定性。隨后,對鼓式制動器具體結構的設計過程進行了詳盡的闡述。在設計中,選擇了簡氣壓凸輪驅動機構和雙管路系統,選用了間隙手動調節裝置。
在設計計算部分,通過初選同步附著系數,得到制動力分配系數。然后選擇制動器結構參數,計算制動效能因素。用電算程序計算在不同制動氣壓下的制動距離。最后驗算了設計參數選擇的合理性。
關鍵字:凸輪驅動,鼓式制動器,制動力分配系數
目錄
第一章 設計要求
1.1制動器的功用及設計要求
1.2制動器的分類
1.3 混合動力汽車制動器的現狀及發展趨勢
1.4設計任務簡介
第二章 方案設計
2.1 制動器的結構形式及選擇
2.2 制動器主要零件的結構形式
2.3 制動器主要性能參數的計算
第三章 制動器的計算
3.1 鼓式制動器的設計計算及主要結構參數的確定
3.2 制動器主要零件的結構形式
3.3 制動器的設計計算
3.4制動器性能參數的驗算
3.5 制動器工藝性分析
第四章 結 論
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