天然氣電控發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)
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摘 要
為了解決日益嚴(yán)重的環(huán)境污染和能源危機(jī)的問題，開發(fā)了一種以天然氣和柴油為燃料的電控雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。它是在電控柴油機(jī)的基礎(chǔ)上改裝而成的，采用柴油引燃天然氣的方式來工作。由于只需另外加裝一套天然氣供給系統(tǒng)，適當(dāng)改變一下燃料供給策略，對(duì)原柴油機(jī)不必作什么改動(dòng)，故改裝簡(jiǎn)單、成本低。但改裝后天然氣替代率高，發(fā)動(dòng)機(jī)排放性明顯改善。
本設(shè)計(jì)是在原YC6108電控柴油機(jī)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)安裝一套天然氣供給系統(tǒng)，并充分利用原柴油機(jī)上的電控系統(tǒng)，通過加裝相關(guān)傳感器，精確控制柴油引燃量和天然氣的供給量，來提高原發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和排放性。具體來說，一方面分析了電控天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給策略，對(duì)天然氣供給系統(tǒng)進(jìn)行了整體設(shè)計(jì)；另一方面重點(diǎn)設(shè)計(jì)了天然氣供給系統(tǒng)的一些主要專用裝置，如：氣瓶、瓶口閥、手動(dòng)關(guān)閉閥、充氣閥、燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)器、加溫器等，對(duì)其它所需部件按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了選用；同時(shí)還根據(jù)公交車車架，對(duì)天然氣供給系統(tǒng)布置與安裝進(jìn)行了分析與設(shè)計(jì)。
關(guān)鍵詞： 柴油機(jī)； 天然氣； 雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)； 供氣系統(tǒng)
目 錄
1 前言 1
2 原始設(shè)計(jì)數(shù)據(jù) 2
2．1 柴油機(jī)數(shù)據(jù) 2
2．2 公交車數(shù)據(jù) 3
3 系統(tǒng)整體設(shè)計(jì) 4
3．1 控制原理設(shè)計(jì) 4
3．2 各部件功用 4
3．2．1 氣瓶 4
3．2．2 壓力調(diào)節(jié)器 5
3．2．3 氣體流量閥 5
3．2．4 中央控制器 5
3．2．5 油門位置傳感器 5
3．2．6 柴油油量控制器 5
3．2．7 冷卻水溫度傳感器 6
3．2．8 控制面板 6
4 儲(chǔ)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì) 7
4．1 氣瓶設(shè)計(jì) 7
4．1．1 材料選擇 7
4．1．2 儲(chǔ)氣壓力確定 7
4．1．3 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 8
4．1．4 尺寸設(shè)計(jì) 8
4．2 手動(dòng)關(guān)閉閥設(shè)計(jì) 9
4．2．1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 9
4．2．1 閥桿設(shè)計(jì) 10
4．3 瓶口閥設(shè)計(jì) 13
4．3．1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 13
4．3．2 泄放直徑校核 14
4．4 充氣閥設(shè)計(jì) 15
4．5 其它部件選用 16
5 供給系統(tǒng)設(shè)計(jì) 17
5．1 燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)器設(shè)計(jì) 17
5．1．1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 17
5．1．2 閥口設(shè)計(jì) 18
5．1．3 密封膜片設(shè)計(jì) 20
5．1．4 彈簧設(shè)計(jì) 21
5．3 加溫器設(shè)計(jì) 25
5．3 其它部件選用 26
6 總體布置 27
6．1 氣瓶布置 27
6．2 氣瓶架設(shè)計(jì)校核 30
7 結(jié)束語 32
參考文獻(xiàn) 33
致 謝 34 ...
熱門關(guān)鍵詞：
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