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皮帶輸送機全套畢業(yè)設計

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更新時間：2014-08-17
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皮帶輸送機設計(無角度)全套畢業(yè)設計
摘　要
本設計為QD型帶式輸送機的設計，以低制造成本、結(jié)構(gòu)簡便、安全可靠為設計宗旨，在采用傳統(tǒng)的QD型帶式輸送機的設計方法、設計數(shù)據(jù)的同時采用了部分先進的新型帶式輸送機的計算方法及計算數(shù)據(jù)。
本設計在托輥組選型設計部分，通過對帶式輸送機托輥組間距的合理確定及優(yōu)化布置，大大減少了托輥組用量。承載段托輥組由原來的1000組減少到400組，回程段也相應地由原來的500組減少到200組，極大地降低了制造成本、維護成本，簡化了結(jié)構(gòu)，提高了運行的可靠性。
拉緊裝置設計部分，通過分析研究各種拉緊裝置的優(yōu)缺點來設計拉緊裝置。把重錘車式拉緊和絞車拉緊結(jié)合起來使用，在不提高成本的基礎上綜合了兩種拉緊方式的優(yōu)越性。
帶式輸送機驅(qū)動裝置配置過高是一種資源浪費，而配置過低又會嚴重影響輸送機壽命，所以選擇合理的驅(qū)動裝置、降低維修工作量和運營成本是選擇驅(qū)動裝置的關鍵。本設計綜合分析研究了幾種驅(qū)動裝置的優(yōu)缺點，合理選配了Y型電動機+調(diào)速型液力偶合器+減速器型驅(qū)動裝置。
了解和掌握帶式輸送機輸送帶跑偏原因及糾偏方法，對保證帶式輸送機的安全運行是非常重要的。本設計調(diào)偏裝置設計部分就以上問題分析了輸送帶跑偏的原因及調(diào)偏原理并提出了解決跑偏的有效措施。

關鍵詞：帶式輸送機；托輥間距；拉緊；驅(qū)動；調(diào)偏
Abstract
This design is the design of the belt conveyer of QD model, concentrate on low manufacturing costs, simple structure and reliable design which have adopted enumerated data and the design method of advanced belt conveyers while adopting design data and the design method of the belt conveyer of QD model of tradition.
Design in the part of bearing roller selecting , greatly reduced the quantity of bearing roller groups by the reasonably determine and optimization arrange of across block of bearing roller groups. The bearing groups from 1000 groups of original decreasing go to 400 groups, the section of return trip also goes to 200 groups correspondingly by 500 groups of original decreasing. In pull installation design part, select pull installation design by analysis advantages and shortcomings of various pull installation. Combine hammer vehicle pull installation to winch pull without increasing cost, as a result, synthesized the superities of both two.
It’s a kind of resource waste to use high disposition of actuating device for belt conveyer, but low disposition would serious influence conveyer life, so select actuating device reasonably is very important. At last choose the motor of Y model + hydraulic coincidence ware of speed adjustment + gear reducer as actuating devices. Belt conveyer is a main transport equipment, analyses the reasons of conveyer belt off tracking, puts forward improving measures and precautions to ensure the safety operation of belt conveyer.

KeyWords： belt conveyer, span, pull, actuating device, off tracking

目錄
摘　要 I
Abstract I
1 緒論 1
2 輸送機主要部件的選型與設計計算 5
2.1 設計的原始數(shù)據(jù) 5
2.2 輸送機帶速的選擇 5
2.3 輸送帶寬度的計算選擇 5
2.4 輸送機輸送能力的計算 7
2.5 功率計算 8
2.5.1 傳動滾筒軸功率計算 8
2.5.2 附加功率計算 8
2.5.3 電動機功率計算 9
2.6 輸送帶的計算選型 10
2.6.1 輸送帶的結(jié)構(gòu) 10
2.6.2 覆蓋膠的性能及適用情況 12
2.6.4 最大張力計算 13
2.6.5 輸送帶層數(shù)計算 14
2.7 滾筒直徑及托輥組的選擇計算 16
2.7.1 傳動滾筒直徑的確定 16
2.7.2 改向滾筒直徑的確定 17
2.7.3 托輥組的設計選擇 18
2.8 輸送機驅(qū)動裝置的設計 19
2.8.1 帶式輸送機的啟動過程分析 19
2.8.2 大型帶式輸送機對驅(qū)動裝置的要求 21
2.8.3 現(xiàn)有驅(qū)動裝置及其分類 21
2.8.4 帶式輸送機各種驅(qū)動方式的比較研究 22
2.8.5 確定驅(qū)動方式 24
2.8.6 電動機的選擇計算 27
2.8.7 調(diào)速型液力耦合器的選型 27
2.8.8 減速器的計算選型 28
2.9 帶式輸送機拉緊裝置的設計 30
2.9.1 拉緊裝置的作用 30
2.9.2 各種拉緊裝置的性能比較及拉緊裝置的確定 31
2.9.3 重錘車式拉緊方式的研究分析 33
2.9.4 重錘車式拉緊裝置行程的確定及重錘重量的計算 33
2.10 托輥組間距的合理確定 35
2.10.1 逐點計算法計算張力 36
2.10.2 計算合理的托輥組間距 38
2.11 輸送帶跑偏的控制 40
2.11.1 輸送帶跑偏的原因 40
2.11.2 調(diào)偏原理及跑偏的控制措施 41
3 帶式輸送機的輔助設備 43
3.1 卸料器的選型 43
3.2 清掃器的設計 43
3.3 頭架、尾架、中間架的設計 43
結(jié) 論 44
致謝 45
參考文獻 46
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