帶式輸送機傳動裝置設(shè)計課程設(shè)計
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- 摘 要
運輸機械用減速器（JB/T9002-1999）包括：二級傳動硬齒面DBY和中硬齒面DBZ兩個系列及三級傳動硬齒面DCY和中硬齒面DCZ兩個系列。第一級傳動為錐齒輪，第二、第三級傳動為漸開線圓柱齒輪。錐齒輪齒形為格里森弧線齒或克林根貝爾格延伸外擺線齒。齒輪及齒輪軸均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件。硬齒面經(jīng)滲碳、淬火磨齒，齒面硬度為：齒輪軸58-62HRC；齒輪54-58HRC。圓柱和圓錐齒輪精度分別不低于GB/T10095和GB/T11365中的6級。中硬齒面減速器的錐齒輪采用硬齒面，圓柱齒輪采用調(diào)質(zhì)、精滾，齒面硬度為：齒輪軸306-332HB，大齒輪273-314HB，齒輪精度為7級。
這種減速器主要適用于運輸機械，也可用于冶金、礦山、石油、化工等通用機械.其工作條件為：
a.輸入軸最高轉(zhuǎn)速不大于1500r/min；
b.齒輪圓周速度不大于20m/s；
c.工作環(huán)境溫度為-40—45度，當環(huán)境溫度低于0度時，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱。
從以上資料我們可以看出齒輪減速器結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高、運行平穩(wěn)、傳動比大、體積小、加工方便、壽命長等等.因此，隨著我國社會主義建設(shè)的飛速發(fā)展，國內(nèi)已有許多單位自行設(shè)計和制造了這種減速器，并且已日益廣泛地應(yīng)用在國防、礦山、冶金、化工、紡織、起重運輸、建筑工程、食品工業(yè)和儀表制造等工業(yè)部門的機械設(shè)備中，今后將會得到更加廣泛的應(yīng)用。
本文首先介紹了帶式輸送機傳動裝置的研究背景，通過對參考文獻進行詳細的分析，闡述了齒輪、減速器等的相關(guān)內(nèi)容；在技術(shù)路線中，論述齒輪和軸的選擇及其基本參數(shù)的選擇和幾何尺寸的計算，兩個主要強度的驗算等在這次設(shè)計中所需要考慮的一些技術(shù)問題做了介紹；為畢業(yè)設(shè)計寫作建立了進度表，為以后的設(shè)計工作提供了一個指導(dǎo)。最后，給出了一些參考文獻，可以用來查閱相關(guān)的資料，給自己的設(shè)計帶來方便。
目錄
摘 要 III
1設(shè)計任務(wù) 1
2 傳動系統(tǒng)方案的擬定 1
2.1方案簡圖和簡要說明 1
2.2電動機選擇 1
2.3電動機轉(zhuǎn)速的選擇 2
2.4總傳動比計算和分配各級傳動比 2
2.5傳動系統(tǒng)的運動和動力參數(shù)的計算 2
3傳動零件的設(shè)計計算 3
3.1齒輪傳動的主要參數(shù)和幾何參數(shù)計算 3
3.2軸的設(shè)計計算（初估軸頸、結(jié)構(gòu)設(shè)計和強度校核） 11
3.3滾動軸承選擇和壽命計算 15
3.4鍵連接選擇和校核 16
3.5聯(lián)軸器的選擇和計算 16
3.6潤滑和密封形式的選擇 16
4 箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計和選擇 17
總 結(jié) 19
參考文獻 20
1設(shè)計任務(wù)
工作條件：單向運轉(zhuǎn)，有輕微振動，經(jīng)常滿載，空載起動，兩班制工作，使用期限10年，輸送帶速度容許誤差為±5%。
基本參數(shù)：F-帶式輸送機驅(qū)動卷筒的圓周力（牽引力）F=1.5kN；v-帶速 v=1.1m/s；D-卷筒直徑 D=220mm。
2 傳動系統(tǒng)方案的擬定
2.1方案簡圖和簡要說明
1. 組成：傳動裝置由電動機、減速器、工作機組成。
2. 特點：齒輪相對于軸承不對稱分布，故沿軸向載荷分布不均勻，要求軸有較大的剛度。 ...
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